威海無塵凈化車間，是空氣的潔凈度達(dá)到一定級別的可供人活動和生產(chǎn)的空間，其主要功能就是能控制微粒的污染。但是，在威海無塵凈化車間的使用中，送風(fēng)量的計算是必不可少的。那么你知道無塵車間如何計算送風(fēng)量嗎?

送風(fēng)量是用于表明鼓風(fēng)機(jī)等通風(fēng)設(shè)備的能力,單位是立方米/秒。

威海無塵凈化車間的送風(fēng)量計算與一般空調(diào)的不同。一般空調(diào)(全空氣系統(tǒng))的送風(fēng)量是根據(jù)計算出的熱濕負(fù)荷，選取經(jīng)濟(jì)的送風(fēng)溫差，按消除余熱、余濕來計算送風(fēng)量。

而無塵車間的送風(fēng)量計算一般不依賴于熱濕負(fù)荷，它主要是根據(jù)不同的潔凈度按斷面平均風(fēng)速或換氣次數(shù)來計算送風(fēng)量。必要時，再用熱濕負(fù)荷進(jìn)行送風(fēng)量的校核計算，一般情況下都能滿足消除余熱、余濕的要求。也就是按斷面平均風(fēng)速或換氣次數(shù)計算的送風(fēng)量通常要大于按消除余熱、余濕計算的送風(fēng)量。

所以，無塵凈化車間由于送風(fēng)量大而使送風(fēng)溫差減小。如果經(jīng)過校核計算，送風(fēng)量不能滿足消除余熱、余濕的要求，在一般的情況下主要有兩種方法可以解決：

一：是按消除余熱、余濕計算出的送風(fēng)量作為無塵凈化車間的送風(fēng)量(這時該無塵車間的潔凈度級別會提高)。

二：是分析該無塵車間的余熱(余濕)組成，也就是冷負(fù)荷(濕負(fù)荷)的組成，能否采取技術(shù)措施降低該無塵凈化車間的余熱(余濕)量，如采用排熱(排濕)、隔熱、密閉等方法來降低冷負(fù)荷(濕負(fù)荷)，滿足送風(fēng)量的要求。